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其间,人大人点土地资源一张图信息体系的开发,完结了土地事务全生命周期的智能化办理。

图6.31中的测验成果与曾经的测验成果比较有改进,人大人点阐明搅扰与VTT电源层有关,可是耦合发生在背板仍是主控制板,需求进行进一步的定位。【处理办法】(1)改动主控制板电源层VTT的电源平面散布,人大人点避开-48V电源平面、使-48V电源平面地点的区域除-48V电源及其地平面外无其他任何平面。

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过程三对主控制板进行处理,人大人点关断主控板的VTT电源,VTT经过外部线性电源供电,然后衔接,如图6.35所示。假如VTT滤波电容挑选的不合理,人大人点则或许会将搅扰传入VTT层,而VTT层与-48V的电源层在主控制板上有较大面积的重合,-48V电源层很有或许被耦合到搅扰。经过对背板及主控制板的PCB布线查看,人大人点发现搅扰信号耦合到电源线的途径和原因有以下几种或许:人大人点(1)背板上主控制板槽位的时钟布线离框体供电电源-48V的地较近,一起与背板DGND的阻隔间隔为50mil,或许会耦合到电源线。

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这样,人大人点VTT中的时钟噪声经过容性耦合的方法耦合到-48V、-48-GND的线上,而与-48V、-48-GND直接相连的框体供电电源线成为了很好的发射天线。在定位过程中发现,人大人点主控制板不插在槽位时就会消失,只需主控制板一插上,不管其他PCB怎么装备,该点的辐射均存在。

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【原因剖析】为了确认辐射源的耦合途径,人大人点首要对框体的背板和主控制板的PCB进行具体的查看。

人大人点以上事例来自EMC范畴闻名专家-郑教师《EMC电磁兼容规划与测验事例剖析》作品内容其一事例。安排青年自愿者展开自愿服务活动,人大人点在车站候车大厅、问讯处、售票厅、进出站口等场所进行引导,助力旅客夸姣出行。

石家庄火车站(含石家庄站、人大人点石家庄东站以及京广高铁涿州东至邯郸东八站)累计发送旅客557.11万人次,日均13.93万人次,日均开行旅客列车580列。为让旅客在春运期间出行更顺利,人大人点石家庄火车站依据客流监测和车票预售等状况,人大人点加强要害岗位力气补强,在进站口、出站口、站台等场所,活跃引导旅客进出站、安全上下车。

在安检、人大人点实名制验票处增设急客服务通道,为间隔开车15分钟以内的旅客,供给优先安检、检票服务。此外,人大人点石家庄火车站增设带有USB充电插口和五孔插座的可充电座椅,为旅客供给快捷充电服务。

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